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第97章 争议判罚影响（第1页）

“我们查看所有自己的数据，并将其提交给了赛会干事。数据表明成风通过起跑终点线的速度比宁威慢了6公里。”

“他在将领先位置让给宁威后，重新调整了赛车的位置，从宁威的左后方转向右后方，随后进入发卡弯超过了他（宁威）。基于以上数据，我们除了决定提起上诉别无选择。”

“我们是一支一级方程式车队，现在将把精力集中在雷神的比赛上，目标是扩大我们在车手积分榜上的领先优势。”

根据规则枭龙可以在8天时间内以书面形式提出上诉，然后大秦汽车联合会会召集国际上诉庭的听证会以决定何时做出裁定。

目前关于枭龙能否对此类通过维修区的处罚决定上诉仍存在疑问，也就是说上诉庭的听证会可能要首先决定是否可以接受枭龙的上诉。

宁威在泉府撞车退赛后并无遗憾迹象。世界冠军表示，他的比赛目标只有冠军，第二名绝不是他想要的。对于倒数第三圈成风超越他的行为是否违规，他不想做任何评论。

宁威初段的比赛堪称完美，从第四位发车的他仅用了两圈的时间就超到首位。前面40圈的比赛，他都一直压制着成风无还手之力。

然而在最后4圈，情况却发生了剧变。一场预报之中的阵雨降临使得宁威优势尽失，并很快被成风超越。

失去领先位置的宁威没有放弃，宁威紧咬对手试图反超。被追赶的成风在湿地上一度失控冲出赛道，宁威见机夺回领先位置，但很快他自己也失去了控制。

两人返回赛道后，成风重新领跑。继续追赶的宁威随后在一个弯道出现失误，撞墙退出。

面对残酷的现实，宁威这样说道：“我已做好了夺冠和一无所有的准备，但非常不幸，我冲出了赛道。”

宁威在赛后说道，“我只想要冠军。我在通过一个高速左弯出现侧滑后试图返回赛道，不料又一次打转。”

“我需要积分，所以想赢，要么一无所有。但非常不幸愿望落空。我不想以第二名完赛让我们车队损失积分。”宁威继续说道。

最后3圈宁威和成风缠斗曾数次车身接触，其中倒数第三圈，成风在最后一个连续弯的超车举动颇具争议性。

当时成风在进18号弯时试图从外线超越，但是宁威死守，导致成风冲入缓冲区后抄近道进入了发车直道。最终成风被罚25秒，丢掉了冠军。

对于这起事件，宁威表示他不想做任何评论。“切减速弯抄近道、从中获得优势有相应的规则，车队正在调查此事，我没有任何好说的。”

连续两站空手而归，宁威的积分已跌至第四，本赛季仅剩下5场比赛。

在此之前，雷之神领队纳明索曾表示，如果需要，宁威将协助韦博世夺冠。

但是今天，在遭遇另一场失望的比赛之后，宁威在回答媒体的提问中，并没有充当韦博世助手的意思。

“他（韦博世）是否夺冠并不取决于我。我要做的就是尽自己的努力去比赛，我们会分析具体情况。我会尝试着赢得比赛，然后我们再看会发生什么。”宁威说道。

雷之神车队经理纳明索在赛会干事做出处罚决定后接受采访时明确表示：成风在“抄近路”后不久超过宁威就是处罚决定中所指的“受益”。

“我个人认为有些过份。赛车的时候你想超车很正常，但是做出一个动作后你获得什么样的利益是关键。我认为这是赛会干事必须考虑的核心问题。”

纳明索认为成风在一号弯超过宁威的动作实际上更加“重要”。他同时表示不想对成风受到的25秒罚时做出评论。

“我已经对洛城媒体说过了，我们从来不对任何决定做出评价。我能说的就是当我们被找去和赛会干事谈话时我们只是告诉了他们我们所看到的情况。然后赛会干事肯定也找了成风。对最终他们做出的决定我们不予评价。”

雷之神同时坚称他们并为就此事向赛会干事提出过任何形式的“官方投诉”。

眼见着已经到手的冠军被一纸“莫名奇妙”的裁决书否定了，成风真是气得火冒三丈。

在拿到大秦汽车联合会的仲裁判决书后，成风表示，他认为自己绝对没有“做错”任何事。

而这纸判决也激起了成风心里的“火”，卫冕冠军毫不讳言，要紧接着在雷神狠狠“反击”雷之神。

“当时我已经给予了宁威足够的空间，他可以轻易地完成入弯，因为有足够的宽度让他通过。但是他把我逼到了缓冲区里。”成风说道。

他表示在自己被逼出赛道后，他原本可以用“抄近道”的方式超过宁威，但车队用无线电通知，让他把位置让回。

“为了避免‘抄近道’获利，后来我又把领先位置让回给了他，他在直道上跑到了我的面前。