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第494章 向前冲1990（第1页）

1990年的1月，对于各个企业来说，基本上都是比较开心的。

因为去年的业绩出来之后，普遍都是增幅比较不错。

特别是对于一汽来说，不管是一汽大众还是一汽丰田，亦或是红旗宝马的销量，都有了一个全新的突破。

“江总，红旗宝马去年总共卖出去了5。1万辆红旗A6，其中有一千多辆是出口到海外市场。”

“这个成绩，已经比一汽大众和一汽丰田那边还要亮眼。”

耿卫东亲自给江辉打了个电话，分享这个好消息。

当然了，他肯定不是单纯的这个目的。

“红旗A6能够有现在的成绩，多亏了一汽这边的努力。”

“现在它已经了许多机关单位和国企的高端公务车的惟一选择了。”

红旗宝马这边，江辉除了在产品设计方面投入了一些精力，其他的东西主要都是交给一汽那边负责。

还好这一次一汽那边算是比较争气。

开拓公务车市场，他们是专业的。

就算是让陈晨星的销售团队去搞，也不见得能够做到更好。

果然是术业有专攻啊。

“主要还是江总你设计的红旗A6足够经典，让人看了一眼就舍不得挪开。”

“后面如果我们的红旗A4和红旗A8上市之后，我们公司在公务车市场的地位，一定会更加的稳固。”

耿卫东故意把话题转移到新车型上面。

借着这个机会，适当的跟江辉提一提，让他催促一下相关的人员加快这两款项目的推进。

这应该就是耿卫东的主要目的了。

聪明的江辉，自然也能读懂这个意思。

“红旗A4已经开始试作，今年上半年就有希望正式的上市销售。”

“红旗A8那边由于涉及到防弹系统的开发，稍微需要多一些时间，但是明年应该也可以量产。”

“到时候我们红旗宝马的年销量突破10万辆，应该是没有什么大问题。”

“如果在海外能够有更好的表现，那么指不定突破20万都是有可能的。”

虽然红旗A6在华夏是被定位为公务车，但是它的外观，在普通轿车领域，其实也是挺能打的。

江辉觉得红旗宝马那边运作的好的话，在出口创汇方面，也是比较值得期待的。

更多的华夏车企能够进入到国际市场竞争，这是江辉乐意看到的局面。

要不然大家都在国内打的你死我活，很容易陷入到恶性竞争之中。

“我也是这么考虑的，今年在出口市场拓展方面，我准备亲自去抓。”

“到时候在北极熊和欧洲市场那边，重点进行开拓，争取能够取得更好的成绩。”

耿卫东没想到江辉跟自己想到一块去了，自然是非常的开心。

这也让他对红旗A6的出口市场更加充满了期待。

……

“爱德华，宝马汽车集团去年的销量达到了153万辆，其中有将近一半都是通过跟我们合作，在美利坚市场和欧洲市场贡献的。”

“我有点担心到时候会不会为我们自己培养起来一个新的竞争对手？”

伴随着全球汽车巨头接二连三的对外公布自己1989年的销量，通用汽车的总裁墨菲自然也关注到了宝马汽车集团的情况。

虽然大家的统计口径不一样，一定程度上是有重复的。

但是宝马汽车集团的整体产销达到153万辆，这却是事实。

虽然这个数据跟通用汽车的全球销量比起来，还完全没有办法比。